Формирование условий производства на станциях ТО

Кроме того, движение немытых автомобилей загрязняет территорию и т. п. Поэтому нужно изыскивать и использовать все возможности для рассредоточения выпуска и возврата автомобилей с линии. Как правило, пропускная способность зон ТО-1, ТО-2 и ремонта также не позволяет принять все автомобили на обслуживание и ремонт непосредственно при возвращении их с линии.
Поэтому часть таких автомобилей после ЕО устанавливается в зону ожидания ТО и ремонта, которую крайне важно иметь в отапливаемом помещении. Эти автомобили устанавливаются на посты ТО и ремонта по мере их освобождения. Если в производстве имеются специализированные посты или линии диагностирования технического состояния автомобилей, то часть автомобилей после ЕО, перед обслуживанием или ремонтом, подвергается диагностированию, а затем они поступают в ТО и ремонт. Организация диагностирования автомобилей производится в соответствии с действующим Руководством. Таковы основы технологического процесса.

Контрольно-технический пункт предназначается главным образом для определения потребности в ремонте автомобилей, возвращающихся с линии.
На КТП осуществляется также ограниченный контроль технического состояния автомобилей при выпуске на линию и контроль качества выполнения ТО и ремонта автомобилей, главным образом по агрегатам и узлам, обеспечивающим безопасность движения. Контроль качества выполненной работы осуществляется главным образом непосредственно в производстве.

КТП как минимум должен иметь помещение для дежурного механика, посты для осмотра автомобилей сверху и снизу, оборудованные канавами или полуэстакадами, горизонтальную площадку, на которой при необходимости можно было бы оперативно проверить исправность автомобиля на ходу, двустороннюю связь с диспетчером производства (ЦУП).

Кроме того, обычно КТП оборудуется следующим набором приборов и инструмента - приборами для проверки технического состояния рулевогоуправления, приборами для проверки установки фар, десселерометром, нагрузочной вилкой, шинным манометром, стетоскопом, денсиметром, компрессометром, линейкой для проверки схождения колес, не менее чем двумя комплектами слесарного инструмента.

см. ещё сайт о грузовиках: www.etruks.ru