О шинах уже много сказано и написано. И уже ни для кого не новость, что летом ездят на летних шинах, а зимой, соответственно, на зимних. А вот шин «на все сезоны» не бывает. Может быть лишь узор протектора, который по многим параметрам является универсальным. Но свойства покрышек зависят не только от узоров на них, но и от многих других параметров – резины, каркаса. А летние и зимние шины отличаются именно качеством резины и конструкцией каркасов. Именно по этой причине и рекомендуют на зимнее время «обувать» зимнюю резину, которая имеет специальную маркировку «M+S».

Можно приобрести зимние шины с шипами, которые предотвращают от скольжения, или без них. В данном случае однозначного ответа дать нельзя. Ведь все зависит от того, какими дорогами вы планируете ездить. Если вам часто приходится ездить по загородным или плохо расчищаемым дорогам, то лучше использовать резину с шипами. Для городских дорог шипованные автопокрышки даже вредны. Городские дороги, как правило, очищают, поэтому управлять автомобилем приходится по чистому асфальту или снежной «каше», и шипы тут совсем не нужны, да и держаться они плохо на таких дорогах.

С приходом весны дороги ставят перед автовладельцами очередную задачу – смену зимней резины на летнюю. Многие автомобилисты приходят к мнению о том, что круглый год можно пользоваться «всесезонными» или «универсальными» шинами. Это очень глупо, поскольку нам климат требует носить резину по сезону, независимо от модели автомобиля и марки - Фиат, Ауди, Форд, Мерседес или автомобиль отечественного производства. Для производства зимних шин используется мягкая резина, а на сухом асфальте она изнашивается намного быстрее летней, да и работает намного хуже.

Все автопокрышки подразделяются на радиальные и диагональные. В свою очередь радиальные покрышки отличаются мягкостью и комфортностью, обеспечивая автомобилю легкость маневрирования. Но удары и проколы лучше переносят диагональные, хотя на бездорожье их прочности часто бывает недостаточно. Поэтому для езды по чистым дорогам лучше использовать радиальные шины, а для бездорожья идеальным вариантом будут диагональные.

В обозначении диагональных покрышек первые цифры указывают ширину профиля покрышки, а затем посадочный диаметр, который указывается в дюймах. В радиальных шинах обозначения могут быть в дюймах и миллиметрах.

Если вы решили «обуть» автомобиль в нестандартные шины, то следует помнить, что на одной оси можно устанавливать только одинаковые автопокрышки. А использование нестандартных шин может послужить причиной погрешностей в показаниях приборов, а в некоторых случаях они влияют даже на управляемость автомобиля.